【滴滴命案】“滴滴一下，順風(fēng)送命”，抱歉，我們不滴了！
發(fā)布時(shí)間：2018-08-27 14:47:09 閱讀量：976
5月初的滴滴順風(fēng)車空姐遇害風(fēng)波尚未完全平息，僅僅才過(guò)去3個(gè)月，滴滴這一“共享”服務(wù)再釀慘劇！8月24日，浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風(fēng)車途中被害，嫌疑人系順風(fēng)車司機(jī)，且案發(fā)前一天曾被投訴未得到處置。兇手固然應(yīng)當(dāng)受到譴責(zé)和懲罰，但滴滴公司屢次發(fā)生這類惡性事件，負(fù)有不可推卸的重大責(zé)任！若真如評(píng)論者所說(shuō)“滴滴一下，順風(fēng)送命”，那么抱歉，我們不滴了！
事件回顧：
8月24日16時(shí)22分，受害人的朋友朱某某到永嘉縣上塘派出所報(bào)案，稱趙某某13時(shí)許從樂(lè)清乘坐順風(fēng)車前往永嘉上塘，但其間電話關(guān)機(jī)失聯(lián)，且未到永嘉。報(bào)案前，朱某某已與滴滴客服聯(lián)系，得到回應(yīng)稱一小時(shí)內(nèi)回復(fù)。民警通過(guò)公安信息平臺(tái)查詢趙某某軌跡，并嘗試聯(lián)系趙某某，發(fā)現(xiàn)其手機(jī)已關(guān)機(jī)。
隨后，民警通過(guò)朱某某手機(jī)聯(lián)系滴滴客服，并表明警察身份，希望了解趙某某所乘坐順風(fēng)車的車主及車輛信息，得到回應(yīng)稱安全專家會(huì)介入，要求繼續(xù)等待。其間，客服向民警反饋稱，趙某某13時(shí)許預(yù)約了順風(fēng)車，已于14時(shí)10分取消訂單，并未上車。民警懷疑趙某某中途取消訂單，再次要求了解該順風(fēng)車司機(jī)聯(lián)系方式或車牌號(hào)未果。
24日17時(shí)30分許，趙某某家屬向樂(lè)清虹橋派出所報(bào)警稱其女兒失聯(lián)。經(jīng)初步了解后，民警于17時(shí)36分用接警電話與滴滴平臺(tái)聯(lián)系，客服稱需3至4小時(shí)提供查詢結(jié)果。在民警表示情況緊急后，滴滴公司同意加急處理。18時(shí)13分，在向滴滴公司提供介紹信以及兩名民警的警官證等手續(xù)后，樂(lè)清警方收到了滴滴提供的當(dāng)事順風(fēng)車車牌號(hào)（川A31J0Z）及駕駛員信息。
樂(lè)清市公安局啟動(dòng)重大案事件處置機(jī)制，成立專案組，并向溫州市局提請(qǐng)支持，對(duì)有重大作案嫌疑的滴滴順風(fēng)車司機(jī)鐘某開(kāi)展布控，并于25日凌晨4時(shí)許在柳市鎮(zhèn)將其抓獲，于當(dāng)天9時(shí)在永嘉縣峙口村查獲作案車輛。
據(jù)鐘某交代，24日14時(shí)50分許，他將受害人帶至淡溪鎮(zhèn)楊林線山路時(shí)，對(duì)受害人實(shí)施強(qiáng)奸，并用匕首刺其頸部，致大量出血，隨后將其拋在道路護(hù)欄外的懸崖下，駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)法醫(yī)初步鑒定，受害人死亡原因?yàn)橛翌i部動(dòng)脈斷裂急性大出血致死。
鑒于案情重大，樂(lè)清市檢察機(jī)關(guān)已提前介入偵查辦案中。目前，犯罪嫌疑人鐘某已被依法刑事拘留，案件正在進(jìn)一步偵查中。
? ? ? ? 滴滴回應(yīng)：
26日11時(shí)許，滴滴公司發(fā)布自查進(jìn)展稱，自8月27日零時(shí)起，在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，內(nèi)部重新評(píng)估業(yè)務(wù)模式及產(chǎn)品邏輯，客服體系繼續(xù)整改升級(jí)，加大客服團(tuán)隊(duì)的人力和資源投入，加速梳理優(yōu)化投訴分級(jí)、工單流轉(zhuǎn)等機(jī)制;免去黃潔莉的順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理職務(wù)，免去黃金紅的客服副總裁職務(wù)。
滴滴公司表示，涉案的順風(fēng)車車主提供注冊(cè)的證件信息齊全，且經(jīng)審查無(wú)犯罪記錄，案發(fā)當(dāng)天接單前也進(jìn)行了人臉識(shí)別。但公司的客服處置流程存在很多問(wèn)題，特別是沒(méi)有及時(shí)處理之前的用戶投訴，在安全事件上調(diào)取信息流程繁瑣僵化。
五月份的“空姐遇害案”當(dāng)時(shí)已經(jīng)引起了公眾極大的憤怒，滴滴也將順風(fēng)車功能下線一周并進(jìn)行了整改。大家期待滴滴順風(fēng)車整改后的面貌，可如今卻又發(fā)生這樣的慘劇。滴滴也許有300種不同的方式避免悲劇，可他們選擇了不行動(dòng)：
1、該滴滴司機(jī)早有前科，前一天遭到舉報(bào)卻被滴滴漠視，沒(méi)有獲得及時(shí)的處理；
2、事發(fā)后，各方人士盡力搜救，滴滴平臺(tái)卻固守流程，客服一再表明沒(méi)有權(quán)限，派專家處理，沒(méi)有積極配合導(dǎo)致錯(cuò)失搶救時(shí)機(jī)；
尤其是看到滴滴回應(yīng)后，讓很多人覺(jué)得這節(jié)奏很熟悉：下線業(yè)務(wù)、重新評(píng)估、客服體系升級(jí)……比較明顯的區(qū)別，大概就是兩個(gè)高管丟了飯碗吧。這種回應(yīng)顯然不會(huì)獲得公眾諒解，也喪失了公眾的信任，所以順風(fēng)車也徹底成為民眾心里的“奪命車”。
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