整治泥頭車亂象，還需技術(shù)先行！
發(fā)布時(shí)間：2018-05-08 10:53:50 閱讀量：1070
2016年10月2日，駕駛員王某駕駛粵BBB7XX重型自卸貨車，行駛至龍崗區(qū)坪地街道鹽龍大道與教育北路十字路口時(shí)，因疏忽大意，對(duì)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)情況采取措施不當(dāng)且載物超過(guò)核定載質(zhì)量，造成一名行人受傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。
超載駕駛和分心駕駛，是造成這起事故的罪魁禍?zhǔn)?。渣土運(yùn)輸中，超載駕駛、分心駕駛的問(wèn)題由來(lái)已久。而這兩者帶來(lái)的安全隱患更是不容忽視。泥頭車超載不僅會(huì)增加輪胎壓力，容易發(fā)生爆胎，還會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)失靈，從而引起側(cè)翻、埋壓等事故;分心駕駛對(duì)車速的控制、車距的把握、視線等都有影響，一旦發(fā)生突發(fā)事件，司機(jī)極有可能因反應(yīng)不及時(shí)，造成嚴(yán)重的交通事故。
問(wèn)題就是聲音，要想解決問(wèn)題，就得抓住主要矛盾，對(duì)癥下藥。首先，政府的監(jiān)管責(zé)任不可缺失。整治泥頭車超載駕駛、分心駕駛亂象，離不開(kāi)政府的嚴(yán)厲打擊和法律宣傳。一方面，政府部門(mén)要結(jié)合本地情況，因地制宜，加強(qiáng)監(jiān)督抽查和查處機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)超載駕駛、分心駕駛行為，嚴(yán)懲不貸，用鐵腕手段，讓違規(guī)違法之人不敢也不愿再越雷池半步!
其次，人民群眾的監(jiān)督少不了。超載駕駛和分心駕駛，都是關(guān)乎人民群眾生命安全的大事。因此，一旦發(fā)現(xiàn)泥頭車超載駕駛、分心駕駛行為，人民群眾一定要積極尋找法律手段和渠道，維護(hù)自己的合法權(quán)益。政府相關(guān)部門(mén)也要完善和暢通投訴舉報(bào)渠道，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格問(wèn)責(zé)、及時(shí)辦理。
再者，運(yùn)輸企業(yè)也要規(guī)范運(yùn)營(yíng)，通過(guò)法律宣傳等手段，提高駕駛員素質(zhì)。會(huì)賺錢(qián)是企業(yè)的智慧，但如何賺良心錢(qián)則考驗(yàn)著企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。因此，企業(yè)千萬(wàn)不能因?yàn)橐粫r(shí)的蠅頭小利搬起石頭砸自己的腳。在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，企業(yè)一定要注重對(duì)駕駛員安全意識(shí)和法律意識(shí)的培養(yǎng)，樹(shù)立安全行車的思想，堅(jiān)決杜絕超載駕駛和分心駕駛等違規(guī)違法行為。
最后，智慧渣管的技術(shù)“漏洞”也要補(bǔ)上。在“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)的今天，整治泥頭車超載、分心駕駛等違規(guī)違法行為，不僅要依靠政府監(jiān)督，也要學(xué)會(huì)擁抱技術(shù)，加強(qiáng)預(yù)防和監(jiān)測(cè)手段的研發(fā)，突破困境。據(jù)了解，深圳市銳明技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)了一套系統(tǒng)，不僅可以主動(dòng)預(yù)防分心駕駛、超載駕駛等行為，還可以被動(dòng)矯正違規(guī)違法操作，大幅度降低事故的發(fā)生率，保證更多的生命安全。
系統(tǒng)采取了貨箱識(shí)別狀態(tài)CSM，即Container Status Monitor的核心技術(shù)，通過(guò)視頻識(shí)別貨箱空重、密閉和舉升狀態(tài)。一旦識(shí)別到貨箱冒尖裝載渣土，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員并且限制車輛行駛速度。而且坐席人員也可通過(guò)視頻核實(shí)情況，一旦確認(rèn)車輛超載，相關(guān)信息就會(huì)通知到附近的執(zhí)法人員，從而及時(shí)攔截查處。
貨箱識(shí)別界面
而渣土運(yùn)輸中，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)狀態(tài)，即DSM技術(shù)：Driver Status Monitor。一旦識(shí)別出駕駛員存在分心駕駛的行為特征，如抽煙、看手機(jī)、打電話等，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提醒，并且對(duì)車輛進(jìn)行限速。同時(shí)系統(tǒng)還連接了4G視頻部標(biāo)一體機(jī)，識(shí)別過(guò)程中，司機(jī)的駕駛行為將會(huì)上傳至平臺(tái)，坐席人員也可通過(guò)對(duì)講設(shè)備對(duì)駕駛員進(jìn)行人工提醒。
分心駕駛提醒界面
據(jù)介紹，前兩天銳明技術(shù)的這套系統(tǒng)成功阻止了一起分心駕駛事故的發(fā)生。4月9日13:30，一輛行駛在新加坡的印度司機(jī)一邊駕駛渣土車一邊吃飯，導(dǎo)致車輛偏離路線，狀況十分危險(xiǎn)。好在系統(tǒng)及時(shí)監(jiān)測(cè)并對(duì)司機(jī)發(fā)出預(yù)警，這才避免了事故的發(fā)生。
事故證據(jù)中心界面
通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)狀態(tài)，這套系統(tǒng)有效地糾正了司機(jī)的駕駛行為，使車輛的安全保障能力大大提高，對(duì)于避免事故的發(fā)生、保證生命安全起到了關(guān)鍵作用。
泥頭車亂象就像一面鏡子，反映了目前整個(gè)行業(yè)存在的問(wèn)題。誠(chéng)然，問(wèn)題的解決離不開(kāi)全社會(huì)各方的共同的努力。但是，在“數(shù)字中國(guó)”建設(shè)的今天，整個(gè)行業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)解放思想，既要?jiǎng)?chuàng)新理念，充分利用科技手段創(chuàng)新管理方式，在城市建設(shè)的同時(shí)快速補(bǔ)齊這塊“短板”;又要不斷挖掘潛力，推動(dòng)智慧渣管領(lǐng)域核心技術(shù)的突破，在自主創(chuàng)新上有所作為，推進(jìn)越來(lái)越多的“銳明技術(shù)”用更多的智慧，承擔(dān)更大的責(zé)任。
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