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　　2016年10月2日，駕駛員王某駕駛粵BBB7XX重型自卸貨車，行駛至龍崗區(qū)坪地街道鹽龍大道與教育北路十字路口時(shí)，因疏忽大意，對發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)情況采取措施不當(dāng)且載物超過核定載質(zhì)量，造成一名行人受傷，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

　　超載駕駛和分心駕駛，是造成這起事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ吝\(yùn)輸中，超載駕駛、分心駕駛的問題由來已久。而這兩者帶來的安全隱患更是不容忽視。泥頭車超載不僅會增加輪胎壓力，容易發(fā)生爆胎，還會導(dǎo)致車輛制動失靈，從而引起側(cè)翻、埋壓等事故;分心駕駛對車速的控制、車距的把握、視線等都有影響，一旦發(fā)生突發(fā)事件，司機(jī)極有可能因反應(yīng)不及時(shí)，造成嚴(yán)重的交通事故。

　　問題就是聲音，要想解決問題，就得抓住主要矛盾，對癥下藥。首先，政府的監(jiān)管責(zé)任不可缺失。整治泥頭車超載駕駛、分心駕駛亂象，離不開政府的嚴(yán)厲打擊和法律宣傳。一方面，政府部門要結(jié)合本地情況，因地制宜，加強(qiáng)監(jiān)督抽查和查處機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)超載駕駛、分心駕駛行為，嚴(yán)懲不貸，用鐵腕手段，讓違規(guī)違法之人不敢也不愿再越雷池半步!

　　其次，人民群眾的監(jiān)督少不了。超載駕駛和分心駕駛，都是關(guān)乎人民群眾生命安全的大事。因此，一旦發(fā)現(xiàn)泥頭車超載駕駛、分心駕駛行為，人民群眾一定要積極尋找法律手段和渠道，維護(hù)自己的合法權(quán)益。政府相關(guān)部門也要完善和暢通投訴舉報(bào)渠道，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格問責(zé)、及時(shí)辦理。

　　再者，運(yùn)輸企業(yè)也要規(guī)范運(yùn)營，通過法律宣傳等手段，提高駕駛員素質(zhì)。會賺錢是企業(yè)的智慧，但如何賺良心錢則考驗(yàn)著企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。因此，企業(yè)千萬不能因?yàn)橐粫r(shí)的蠅頭小利搬起石頭砸自己的腳。在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，企業(yè)一定要注重對駕駛員安全意識和法律意識的培養(yǎng)，樹立安全行車的思想，堅(jiān)決杜絕超載駕駛和分心駕駛等違規(guī)違法行為。

　　最后，智慧渣管的技術(shù)“漏洞”也要補(bǔ)上。在“數(shù)字中國”建設(shè)的今天，整治泥頭車超載、分心駕駛等違規(guī)違法行為，不僅要依靠政府監(jiān)督，也要學(xué)會擁抱技術(shù)，加強(qiáng)預(yù)防和監(jiān)測手段的研發(fā)，突破困境。據(jù)了解，深圳市銳明技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)了一套系統(tǒng)，不僅可以主動預(yù)防分心駕駛、超載駕駛等行為，還可以被動矯正違規(guī)違法操作，大幅度降低事故的發(fā)生率，保證更多的生命安全。

　　系統(tǒng)采取了貨箱識別狀態(tài)CSM，即Container Status Monitor的核心技術(shù)，通過視頻識別貨箱空重、密閉和舉升狀態(tài)。一旦識別到貨箱冒尖裝載渣土，系統(tǒng)會自動提醒駕駛員并且限制車輛行駛速度。而且坐席人員也可通過視頻核實(shí)情況，一旦確認(rèn)車輛超載，相關(guān)信息就會通知到附近的執(zhí)法人員，從而及時(shí)攔截查處。

貨箱識別界面

　　而渣土運(yùn)輸中，系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)狀態(tài)，即DSM技術(shù)：Driver Status Monitor。一旦識別出駕駛員存在分心駕駛的行為特征，如抽煙、看手機(jī)、打電話等，系統(tǒng)就會自動語音提醒，并且對車輛進(jìn)行限速。同時(shí)系統(tǒng)還連接了4G視頻部標(biāo)一體機(jī)，識別過程中，司機(jī)的駕駛行為將會上傳至平臺，坐席人員也可通過對講設(shè)備對駕駛員進(jìn)行人工提醒。

分心駕駛提醒界面

　　據(jù)介紹，前兩天銳明技術(shù)的這套系統(tǒng)成功阻止了一起分心駕駛事故的發(fā)生。4月9日13:30，一輛行駛在新加坡的印度司機(jī)一邊駕駛渣土車一邊吃飯，導(dǎo)致車輛偏離路線，狀況十分危險(xiǎn)。好在系統(tǒng)及時(shí)監(jiān)測并對司機(jī)發(fā)出預(yù)警，這才避免了事故的發(fā)生。

事故證據(jù)中心界面

　　通過實(shí)時(shí)監(jiān)測司機(jī)狀態(tài)，這套系統(tǒng)有效地糾正了司機(jī)的駕駛行為，使車輛的安全保障能力大大提高，對于避免事故的發(fā)生、保證生命安全起到了關(guān)鍵作用。

　　泥頭車亂象就像一面鏡子，反映了目前整個(gè)行業(yè)存在的問題。誠然，問題的解決離不開全社會各方的共同的努力。但是，在“數(shù)字中國”建設(shè)的今天，整個(gè)行業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)會解放思想，既要創(chuàng)新理念，充分利用科技手段創(chuàng)新管理方式，在城市建設(shè)的同時(shí)快速補(bǔ)齊這塊“短板”;又要不斷挖掘潛力，推動智慧渣管領(lǐng)域核心技術(shù)的突破，在自主創(chuàng)新上有所作為，推進(jìn)越來越多的“銳明技術(shù)”用更多的智慧，承擔(dān)更大的責(zé)任。