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　　2020年上半年，國(guó)家相關(guān)管理部門共發(fā)布了4項(xiàng)與智慧城市建設(shè)相關(guān)的政策性文件，分別為：《關(guān)于支持國(guó)家級(jí)新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》、《關(guān)于做好交通運(yùn)輸促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》。

　　《關(guān)于支持國(guó)家級(jí)新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》

　　1月17日，國(guó)務(wù)院辦公發(fā)布關(guān)于支持國(guó)家級(jí)新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。

　　意見(jiàn)稱加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，探索"區(qū)塊鏈+"模式，促進(jìn)區(qū)塊鏈和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

　　意見(jiàn)還稱鼓勵(lì)創(chuàng)投、風(fēng)投和各類產(chǎn)業(yè)投資基金加大對(duì)新區(qū)企業(yè)"雙創(chuàng)"支持力度。

　　意見(jiàn)指出，深入推進(jìn)智慧城市建設(shè)，提升城市精細(xì)化管理水平。優(yōu)化主城區(qū)與新區(qū)功能布局，推動(dòng)新區(qū)有序承接主城區(qū)部分功能。提高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)水平，增強(qiáng)教育、醫(yī)療、文化等配套功能，率先全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)海綿城市建設(shè)，把宜居、綠色、便利等理念體現(xiàn)到規(guī)劃建設(shè)的各個(gè)細(xì)節(jié)，創(chuàng)造體現(xiàn)品質(zhì)和文化底蘊(yùn)的生產(chǎn)生活環(huán)境。堅(jiān)持房子是用來(lái)住的、不是用來(lái)炒的定位，落實(shí)職住平衡要求，嚴(yán)禁大規(guī)模無(wú)序房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，支持合理自住需求，堅(jiān)決遏制投機(jī)炒房行為。

　　《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

　　2月24日，國(guó)家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)略》)，以推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。《戰(zhàn)略》將智能汽車定義為，通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器等裝置，運(yùn)用人工智能等新技術(shù)，具有自動(dòng)駕駛功能，逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車，通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。

　　《戰(zhàn)略》提出智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略愿景為，到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展，車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X等)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開(kāi)展應(yīng)用，高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　展望2035年到2050年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國(guó)愿景逐步實(shí)現(xiàn)，智能汽車充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要。

　　《戰(zhàn)略》提出了六大任務(wù)、二十細(xì)分任務(wù)來(lái)推進(jìn)智能汽車體系建設(shè)，包括構(gòu)建協(xié)同開(kāi)放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系、構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系、構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系，多方位推進(jìn)智能汽車發(fā)展。

　　《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》

　　4月9日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》(以下簡(jiǎn)稱《重點(diǎn)任務(wù)》)，提出將推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè);促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，提升城市治理水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)1億非戶籍人口在城市落戶目標(biāo)和國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃圓滿收官，為全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。

　　《重點(diǎn)任務(wù)》明確，以深化改革戶籍制度和基本公共服務(wù)提供機(jī)制為路徑，打破阻礙勞動(dòng)力自由流動(dòng)的不合理壁壘，促進(jìn)人力資源優(yōu)化配置。其中，對(duì)于城區(qū)常住人口300萬(wàn)以下城市，督促全面取消落戶限制。城區(qū)常住人口300萬(wàn)以上城市，推動(dòng)基本取消重點(diǎn)人群落戶限制。

　　《關(guān)于做好交通運(yùn)輸促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》

　　新基建無(wú)疑將對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。業(yè)內(nèi)人士指出，新基建聚焦高科技領(lǐng)域創(chuàng)新，能夠更好地培育新產(chǎn)業(yè)和新動(dòng)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，為疫情后中國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)打下一針強(qiáng)心劑，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展按下"加速鍵"。

　　在新基建涉及的諸多版塊中，智慧交通是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要的一個(gè)方面，涉及智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)等多個(gè)領(lǐng)域，而車路協(xié)同可以說(shuō)是未來(lái)智慧交通發(fā)展的主要領(lǐng)域。

　　近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容體質(zhì)有關(guān)工作通知》。通知中指出，推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化水平。推進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。

　　車路協(xié)同是采用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

　　車路協(xié)同的應(yīng)用場(chǎng)景包括：盲區(qū)預(yù)警、多車協(xié)同換道、交叉口沖突避免、行人非機(jī)動(dòng)車避撞、緊急車輛優(yōu)先通行、車速引導(dǎo)、車隊(duì)控制、車隊(duì)協(xié)同通過(guò)信號(hào)交叉口。以盲區(qū)預(yù)警為例，安裝在道路兩側(cè)的高線數(shù)激光雷達(dá)可以更全面、精準(zhǔn)地捕捉到不同距離、不同角度的交通信息，并把這些交通信息通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸至車端，從而起到交通預(yù)警的作用，防止交通事故發(fā)生。

　　當(dāng)前，路端的傳感器配置以毫米波雷達(dá)和攝像頭為主，但相比毫米波雷達(dá)和攝像頭，激光雷達(dá)在分辨率、測(cè)距精度以及對(duì)道路環(huán)境致密信息的覆蓋上顯然更勝一籌，在進(jìn)行路端布置時(shí)，可以有效減少沿路的傳感器布置數(shù)量，簡(jiǎn)化整個(gè)系統(tǒng)，提高系統(tǒng)可靠性。未來(lái)，隨著成本的下降和技術(shù)成熟度的提升，激光雷達(dá)在路端的應(yīng)用必將得到大力推廣。

　　文章來(lái)源：中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng)